Chi siamo

Il rotore Flettner fu concepito dall’ingegnere e inventore Anton Flettner negli anni ‘20. Il progetto del rotore sfrutta l’effetto Magnus come mezzo di propulsione che è tuttora utilizzato su alcune navi. La nave Flettner Rotor, così chiamata perché spinta da due rotori alti 20 metri somiglianti a due giganteschi fumaioli, ne fu l’esempio più spettacolare. Quando la nave raggiunse New York nel 1926, dopo avere attraversato l’Atlantico con punte di velocità fino a 17 nodi, si guadagnò gli elogi di Albert Einstein.

I progetti furono comprati da Walter Stern nel 1931 che costituì l’azienda britannica Flettner Ventilator Ltd, dando poi il via alla produzione e alla vendita di ventilatori a Londra, in Inghilterra. Dal 1931 Flettner Ventilator Ltd è un’impresa a gestione familiare e oggi vanta oltre 80 anni di esperienza nella fornitura di sistemi di ventilazione eolica.

L’azienda britannica Flettner Ventilator ha prodotto ventilatori di varie tipologie e dimensioni, originariamente in metallo. Il piccolo modello Flettner 417, all’incirca delle stesse dimensioni dei ventilatori Flettner attuali, divenne il più diffuso.

I Flettner 417 vennero montati su veicoli da trasporto di tutti i tipi in Europa, Australia e Sud Africa. Durante gli anni del dopoguerra i ventilatori Flettner vennero sistematicamente montati su molti tipi di veicoli da trasporto, tra cui:

  • Veicoli commerciali e per la consegna
  • Carrozze tranviarie e tram
  • Veicoli di emergenza
  • Veicoli e rimorchi per trasporto animali
  • Imbarcazioni e navi da crociera
  • Autobus e pullman
  • Ed edifici

L’azienda ha continuato a prosperare e alla fine degli anni ‘70, spinta dai miglioramenti nella tecnologia dei polimeri, è passata dall’acciaio alla plastica per la produzione di nuovi ventilatori e serrande.

Nei primi anni ‘80, è stato brevettato e messo in produzione il Flettner 2000, un aggiornamento del modello 417. Con un design più sottile e in plastica, l’F2000 era in grado di estrarre l’aria con un impiego di energia eolica considerevolmente inferiore, rendendolo un sistema di estrazione conveniente, efficiente e versatile per furgoni commerciali, camion, rimorchi per animali,roulotte, camper, navi ed edifici. Il Flettner 2000 è stato installato anche su altre piattaforme pescherecci compresi,che sono addirittura arrivati al Polo Sud, prendendo parte a una spedizione antartica.

Nel 2006 è stato brevettato e lanciato il modello TCX-2. Simile nella forma al 417, ma realizzato in plastica di alta qualità, questa versione è stata progettata con una serie di modifiche che includono un potente sistema di estrazione e un design del mandrino rinforzato con una base sia standard che stretta,idonea al montaggio per applicazioni simili anche sutetti ondulati.

Nel 2015 un’ulteriore crescita ha indotto Flettner a spostare la sua sede centrale a Milton Keynes per sfruttare le eccellenti vie di comunicazione e le strutture logistiche della città.

Oggi, Flettner Ventilator Ltd è considerata il leader mondiale nella progettazione e produzione di prodotti per la ventilazione eolica e l’azienda mantiene la produzione nel Regno Unito, vendendo in oltre 20 paesi. Flettner si basa tuttora sugli stessi principi su cui è stata fondata oltre 80 anni fa: fornire un prodotto semplice ma duraturo per l’estrazione dell’aria che possa essere utilizzato per una vasta gamma di applicazioni – decisamente una storia di grande successo dell’industria manifatturiera Britannica.

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